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      壓縮空氣中的雜質及其危害


      概要:壓縮空氣中的雜質包括水分、油污和固體顆粒等,它們都會對噴涂工藝帶來損害。


      壓縮空氣


      (1)水分


      大氣中的空氣總含有一定的水蒸氣,保持一定的濕度??諝獾暮颗c空氣溫度成正比,在較高溫度下,地面上的水更易蒸發進入空氣中,夏天空氣的相對濕度總比冬天更大些。而空氣中含水量與空氣的壓力成反比,在壓力較高的狀態下水蒸氣更易發生冷凝,這正是水蒸氣易在壓力容器中冷凝的原因。所以溫度和壓力的變化都可以打破空氣中含水量的平衡。當溫度不變而增高壓力時,空氣中容納水蒸氣的能力下降,水蒸氣就凝結成水,所以制備壓縮空氣時常有水析出。


      在壓縮空氣的制備過程中,溫度往往是漸漸下降的。開始時因為空氣壓縮生熱溫度較高,空氣中的濕氣保持汽化狀態,在管道中流動時與周圍環境發生熱交換,會使壓縮空氣慢慢冷卻下來,當氣溫(周圍空氣溫度)越低,壓縮空氣中的水蒸氣就越容易發生冷凝。當壓縮空氣在使用中從排放口放出時,壓力驟然降低,體積膨脹,溫度降低,會造成壓縮空氣中的水蒸氣進一步冷凝成水。


      壓縮空氣中含有的水造成的危害主要表現在以下幾個方面:在氣動設備上冷凝水會將對設備起潤滑保護作用的潤滑油帶走,造成設備的效率降低甚至損壞。冷凝水還會加速管路中閥門磨損,造成氣控設備失靈或誤操作;造成管路和設備發生銹蝕,如果在管路的低點發生積水凍結,管路還有爆裂的危險。在噴涂用的壓縮空氣中含有水霧會影響涂料在工件上的附著,導致涂裝失敗。


      (2)油蒸氣


      壓縮空氣中的油污,有的來源于空氣,有的是因為使用的空氣壓縮機需要用潤滑油潤滑,當壓縮機發生嚴重磨損或溫度過高時,也會使潤滑油混到壓縮空氣中。它會給設備的運行和維護帶來許多問題。如果空氣中含有的油蒸氣含量太高,在壓縮過程中空氣溫度過高,超過它的爆炸極限,就會引起爆炸或燃燒。


      用含油壓縮空氣進行空氣噴涂,由于油污與涂料間的相互作用會便涂膜發生收縮,皺成橘皮狀,并使涂膜的光澤和耐用性能變差,嚴重影響涂裝質量。所以在進人配氣系統之前,要把壓縮空氣中的油污除盡。另外,使用不用潤滑油的無油型空壓機,也是減少油污染壓縮空氣的辦法。


      (3)其他固體雜質


      包括塵土、銹蝕物顆粒、過噴的涂料等固體雜質。這些雜質很可能含在工作環境周圍的大氣中。當這些雜質未經過濾被吸人空氣壓縮機的人口后,就可能進人配氣系統。這些固體雜質進入壓縮機后會加速部件的磨損,造成工作效率降低,部件更換頻率增加,也會損壞用氣設備并造成管路和儲氣容器的銹蝕,當噴涂用的壓縮空氣中含有固體顆粒,會嚴重影響涂裝的質量。所以在進人壓縮機之前要將它們盡量濾除干凈。





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